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Balade en montagne février 17 2017

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Espionnage des passagers d’Air France février 17 2017

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La compagnie Air France a été une des cibles principales d’un programme d’espionnage des téléphones portables sur les vols des avions de ligne, révèle Le Monde à partir des archives divulguées par Edward Snowden. Les documents transmis par Edward Snowden n’ont pas fini d’apporter leur lot de révélations. Le Monde, qui continue à les exploiter en partenariat avec le site spécialisé The Intercept, a découvert un programme d’espionnage britannique et américain visant à intercepter les communications mobiles émises et reçues à bord des avions de ligne. Et notamment ceux de Air France, cible principale de la NSA et du GHCQ dès 2005, tout comme Air Mexico, les deux compagnies étant désignées comme “cibles potentielles des terroristes”. L’objectif affiché est en effet d’éviter un autre 11 septembre. D’après Le Monde, les écoutes n’ont pas été limitées aux seuls terroristes présumés, mais ont visé également des personnalités politiques et des trafiquants. Les archives des deux agences de renseignement indiquent que la collecte des données se faisait “quasiment en temps réel”, rapporte le quotidien. A partir d’une altitude de 10 000 pieds, le signal satellite est intercepté par des “stations secrètes d’antennes au sol”. Si le smartphone est allumé, il est possible de localiser, voire de le pirater pour obliger l’utilisateur à le redémarrer avec ses codes d’accès, interceptés à leur tour. Voix, data, SMS, métadonnées… Tout pouvait être collecté, dans la zone Europe, Moyen-Orient et Afrique. Les contenus des mails, des chats, des réseaux sociaux, ou encore des appels passés avec Skype: la NSA et le GHCQ étaient en mesure de tout entendre.

Expérience aérienne extrême février 1 2017

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Tel que vous me voyez, je suis sur un petit nuage. Pas littéralement, bien sûr. Quoiqu’il n’y a pas longtemps, c’était tout à fait littéral. Le mois dernier, j’ai en effet exécuté un vol en avion de chasse, avec vol en basse altitude et séance de voltige à la clef. Ça s’est passé du côté de Pontoise et j’y repense souvent : c’était vraiment extraordinaire. J’ai adoré cette expérience. Le seul hic, c’est l’après-expérience. Parce que figurez-vous que quand j’en ai parlé à mon entourage, j’ai plus d’une fois été atterré par la réaction de certaines personnes : celles-ci ne pigeaient tout simplement pas comment j’avais pu mettre 1700 euros dans cette expérience ! J’ai été tellement surpris en les écoutant que j’ai gardé le silence, sur le moment. Après réflexion, cependant, j’en viens à penser que les personnes qui m’ont fait ces remarques évoluent dans des réalités si différentes de la mienne que toute communication entre nous est vouée à l’échec. Certes, c’est honteux : j’aurais pu claquer cet argent dans un téléviseur 4K, comme me l’a aimablement signalé quelqu’un. Seulement, et c’est là où le bât blesse : je m’en tape le coquillard, d’avoir un nouveau téléviseur. J’ai déjà tout ce qu’il faut. Alors, plutôt que des biens, je veux des moments inégalables, inoubliables : bref, des moments qui comptent. Tout ce temps qu’on dilapide devant le petit écran, c’est cela qui est absurde, finalement. Alors que ce bref moment en altitude ne s’effacera jamais de ma mémoire. Qu’est-ce qui fait une vie bien remplie, en vérité ? Perso, la réponse à cette question est très claire dans mon esprit. Et peu importe si certains me croient fou de ne pas être plus matériel. Comme le chantait le philosophe : « il faut de tout, c’est vrai, il faut de tout pour faire un monde ». Si vous êtes intéressé par ce vol en avion de chasse, en tout cas, c’est par là que ça se passe ! Et souvenez-vous : on ne vit qu’une fois !

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Des voitures sans chauffeur aux Emirats janvier 30 2017

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Les autorités de Dubaï envisagent de remplacer les transports en commun dans plusieurs quartiers par des véhicules sans conducteur. Le premier ballon d’essai a été lancé. La direction des routes et des transports de Dubaï (Émirats arabes unis) a entamé les tests de véhicules sans conducteur dont chacun est capable de transporter 10 personnes au maximum, relate le journal Arabian Business. Actuellement, ces voitures roulent sur un itinéraire de 650 mètres dans le quartier de Business Bay. ? Selon le porte-parole de la direction Ahmed Bahrozyan, ces tests visent à informer les citoyens sur les moyens de transport autonomes et à déterminer si ces voitures sont capables de fonctionner dans les conditions climatiques de Dubaï. Selon la stratégie du gouvernement local, le transport sans pilote assurera 25% des déplacements de la ville d’ici 2030. La direction des routes et des transports envisage de lancer ces voitures dans d’autres quartiers de la ville, notamment près de stations du métro, des centres commerciaux, des parcs et des magasins. Un bus sans pilote existe également en Chine, à Zhengzhou. En Russie, le premier bus électrique sans chauffeur transporte des passagers au centre des innovations de Skolkovo, dans la région de Moscou. Il existe en outre deux services de taxi sans pilote : Uber à Pittsburgh, aux États-Unis et nuTonomy à Singapour. Ces deux sociétés comptent porter le nombre de leurs voitures sans chauffeur à plusieurs dizaines d’ici la fin de l’année 2016. NuTonomy espère même se passer de chauffeurs d’ici 2018.

5000 djihadistes en Europe ? janvier 30 2017

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Les opérations militaires contre les djihadistes de Daech en cours à Mossoul et à Raqqa pourraient provoquer le retour de milliers de terroristes en Europe. Le ministre belge de l’Intérieur Jan Jambon redoute qu’entre 3 000 et 5 000 européens djihadistes combattant dans les rangs du groupe terroriste État islamique (Daech) puissent revenir en Europe après les offensives contre le groupe en Irak et en Syrie. « On voit que l’État Islamique est sous pression avec les attaques à Raqqa et Mossoul. Soit les combattants belges restent là-bas pour aider à la défense de l’État islamique. L’autre hypothèse, et nous devons être attentifs à cela, c’est que l’État Islamique renvoie ces combattants. Et pas seulement les 200 belges, mais les 3000 à 5000 européens qui se trouvent là-bas. », a déclaré le ministre dans une interview accordée à la RTBF. Selon le ministre, les services de renseignements sont « en train de suivre cela, et échangent des informations à ce sujet. Si cette vague arrive, nous devons être prêts ». Il a également souligné que 117 djihadistes belges sont revenus, la moitié d’entre eux ayant été emprisonnés. « Il y a aussi quelques dizaines de personnes qui ont essayé d’aller en Syrie, j’évalue cela aussi comme dangereux, ils sont aussi sous surveillance », a indiqué Jan Jambon. En septembre dernier, les autorités belges ont annoncé la mise en service d’une base de données contenant des informations sur 650 citoyens et résidents belges qui participent aux combats ou envisagent d’y participer. La base est destinée aux services de renseignement, aux forces de l’ordre et au gouvernement.

Le blog d’un nyctalope mars 3 2016

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Certains voient mieux à la lumière du jour. Moi, c’est le contraire. Je ne vois jamais mieux que la nuit, lorsque je médite sur le balcon en observant la vie nocturne qui s’agite loin en dessous. C’est seulement là que je commence à comprendre l’actualité que j’ai vu quelques heures auparavant, là que de nouvelles idées me viennent, là encore que mes pensées s’organisent en systèmes cohérents, là où il n’y avait auparavant que chaos et confusion.

Je pense qu’il est important de s’accorder ces moments à soi de réflexion. C’est dans la nuit que le regard devient le plus perçant, que l’esprit tourne le mieux. Il faut s’extraire du flux d’informations et s’éloigner du bruit parasite pour commencer à distinguer l’harmonie et l’orchestration des événements. Sinon, l’on ne fait guère que se laisser porter par le courant. Et ça, cela conduit rarement à un fin plaisante. Alors faites comme moi : n’ayez l’air de rien, soyez nyctalopes. Ou mieux, soyez-le avec moi au travers de ce blog ! Bienvenue et bonne lecture, en tout cas ! ;-)



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